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Ultra-starker Saugnapf - bewährt bei Geschwindigkeiten von über 240 km/h
Entwickelt für eine große Bandbreite an Bewegungen und Stabilität
Lieferumfang:Saugnapf; Schwenkarme; Standardplatte; Schnellspannplatte; Kordelzugbeutel
Ich wollte bei einer Alpentour mal Videos mit dem Cabrio machen. Das Auto wurde neu gekauft, also sollte es was vernünftiges sein und nicht das Auto beschädigen oder gar die Kamera gefährden. Nachdem ich die Beschreibung genauer gelesen hatte, war klar die Halterung ist für Autos gemacht ;-) Es gibt ja ausreichend positive Berichte, weshalb ich mich auf die Besonderheiten bei mir konzentriere. Das Cabrio hat Bauart bedingt Scheiben ohne Rahmen. D.h. wenn ich offen fahre vibrieren die Seitenscheiben sehr stark. Insbesondere die hinteren, wenn diese für den Zweck der Kamerabefestigung alleine hochgefahren sind. Selbst bei diesen max. Belastungen hat die Halterung bestens gehalten und die Sicherung (kann ich jedem trotzdem empfehlen) wurde nicht gebraucht. Selbst bei sportlicher Fahrweise in den Kehren mit Schlägen von der Seite und den Vibrationen von den Scheiben blieb die Kamera dort wo sie fest gemacht wurde. Am Rande sei erwähnt, das ich teilweise mehr Sorge um meine Seitenscheiben hatte. Sehr angenehm empfinde ich das mitgelieferte Säckchen, um die Sachen griffbereit zusammen zu haben. Als Sicherung verwende ich flexible Schnürsenkel mit Schnellverschluss. Die gleichen/dämpfen, mit etwas Vorspannung, starke Vibrationen aus und somit stabilisiert sich die Kamera, was dem Bild zu gute kommt.
Ich habe diesen Halter bisher auf verschiedenen Untergründen angebracht.Solange es sich um Scheiben oder lackierte Flächen ohne Wölbungen handelt, hält der Saugnapf sehr gut.Selbst bei kurzzeitig 180 km/h auf dem Heck meiner RC79 blieb die Halterung am Motorrad.Leider habe ich es bisher jedoch noch nicht geschafft, vernünftige Aufnahmen zu machen, da die Verbindung zwischen Arm der Halterung und dem Rahmen der Hero Session 5 nicht festgestellt werden kann.Es ist in der Mitte je Lasche ein auffälliger Abstand, sodass selbst bei maximal angezogener Schraube die Kamera auf dem Gelenkpunkt kippt.Selbst mit etwas Papier dazwischen wird es zwar schwierig, die Kamera mit der Hand zu kippen, beim Fahren aber kippt die Kamera dann aber doch nach einiger Zeit nach vorne oder nach hinten.Im Video sieht man dann richtig, dass es peu à peu durch Vibrationen von der Fahrbahn kommt.Immerhin habe ich die Kamera noch nicht verloren.
